Brussel, 24 april 2024 – Vanaf maandag 1 juli 2024 gelden in Vlaanderen en Brussel nieuwe tarieven voor de kilometerheffing. Het gaat om een indexaanpassing. Om de vergroening van het logistiek transport aan te moedigen, heeft ook het Brussels Hoofdstedelijk Gewest het voordeeltarief van nul eurocent/km vanaf 01/07/2024 toegekend aan zero-emissie voertuigen (ZEV) zoals dit reeds het geval was op het volledige Vlaamse wegennet. De OBU blijft echter verplicht...
Brussel, 7 december 2023 – Vanaf maandag 1 januari 2024 veranderen volgende elementen in het kilometerheffingssysteem: In Vlaanderen verandert het tarief van 686Km wegen van nultarief naar normaal tarief en wordt een voordeeltarief van nul eurocent/km toegekend aan zero-emissie voertuigen (ZEV) op het volledige Vlaamse wegennet. De OBU blijft echter verplicht voor ZEV. In het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, en in Wallonië (Sofico) worden de ZEV nog ondergebracht in de emissie-categorie EURO VI...
De Raad van Bestuur van SOFICO (Société wallonne de financement complémentaire des infrastructures) heeft een tariefindexering goedgekeurd van de kilometerheffing voor vrachtwagens in Wallonië. Die zal ingaan op 1 januari 2024. De indexering wordt berekend op basis van de consumptieprijsindex van augustus 2023 en volgt zo de prijsschommelingen van producten en diensten in België...
Met het zomerseizoen in het vooruitzicht start Viapass een informatiecampagne om te verduidelijken in welke gevallen mobilhomes/kampeerwagens, oldtimertrucks en voertuigen voor paardenvervoer kilometerheffing moeten betalen.
De kilometerheffing voor vrachtwagens heeft in haar zevende werkingsjaar (van 1 april 2022 tot en met 31 maart 2023) 838,41 miljoen euro tol gegenereerd. Dat is 2 procent meer dan de 822,4 miljoen euro in het werkingsjaar daarvoor. Dat heeft Viapass, de interregionale entiteit die namens de drie gewesten de kilometerheffing voor vrachtwagens coördineert en controleert, bekendgemaakt bij de publicatie van zijn jaarverslag.
Vanaf zaterdag 1 juli 2023 gelden in Vlaanderen, Brussel en Wallonië nieuwe tarieven voor de kilometerheffing. In Vlaanderen en Brussel gaat het om een indexaanpassing. Nadat de tarieven voor de kilometerheffing in Wallonië op 1 januari geïndexeerd werden, voert Sofico (Société wallonne de financement complémentaire des infrastructures) op 1 juli een tariefaanpassing door. Er komen op 1 juli geen betalende tolwegen bij in de drie gewesten.
Viapass heeft op 31 december 2022 zijn zevende kalenderjaar van de kilometerheffing voor vrachtwagens afgesloten. De geïnde tolgelden stegen van 814,1 miljoen euro in 2021 naar 829,3 miljoen euro in 2022, zijnde een stijging van 1,86 procent. De tarieven werden het vorige kalenderjaar weliswaar geïndexeerd maar het aantal gereden tolkilometers viel terug onder invloed van de oorlog in Oekraïne en de afgeleide impact daarvan. De terugval van de afgelegde tolkilometers is vooral merkbaar vanaf de tweede helft van het jaar.
Brussel, 13 oktober 2022 – Vanaf zondag 1 januari 2023 gelden in Wallonië nieuwe tarieven voor de kilometerheffing. Het gaat om een indexaanpassing. De tarieven zijn van toepassing op alle Belgische en buitenlandse vrachtwagens met een maximaal toegelaten massa (MTM) van meer dan 3,5 ton en opleggertrekkende voertuigen van categorie N1 met carrosseriecode BC. Er komen op 1 januari geen betalende tolwegen bij. De tarieven voor de kilometerheffing in Vlaanderen en Brussel zijn op 1 juli geïndexeerd.
De kilometerheffing voor vrachtwagens die sinds 1 april 2016 van kracht is in de drie gewesten van België heeft in haar zesde werkingsjaar, dat liep van 1 april 2021 tot en met 31 maart 2022, 822,4 miljoen euro opgebracht. Dat is 8,8 procent meer dan de 755,7 miljoen euro in het werkingsjaar daarvoor. Het aandeel afgelegde tolkilometers door vrachtwagens in de twee properste emissiecategorieën, Euro 6 en Euro 5, steeg verder van 95 naar 96,6 procent.
Vanaf zaterdag 1 januari 2022 gelden in Wallonië nieuwe tarieven voor de kilometerheffing. Het gaat om een indexaanpassing.
Samen met de bekendmaking van de cijfers na het vijfde jaar kilometerheffing heeft Viapass zijn jaarverslag voor het kalenderjaar 2020 gepubliceerd. In het voorbije kalenderjaar (januari tot januari) bedroeg de opbrengst van de kilometerheffing 736 miljoen euro. In België of in het buitenland ingeschreven vrachtwagens reden vorig jaar samen 5,57 miljard kilometer op de betalende tolwegen in de drie gewesten. Dat was in het afgelopen coronajaar minder dan de 6,39 miljard kilometer in 2019
Vanaf 1 januari zullen enkel vrachtwagens met een proefrittenplaat niet onderworpen zijn aan de kilometerheffing. Vrachtwagens met een van de drie andere nummerplaten zullen steeds een ingeschakelde OBU aan boord moeten hebben op de Belgische wegen.
“Viapass heeft in zijn vijfjarig bestaan een benijdenswaardige reputatie van stabiliteit, visie en technologisch leiderschap opgebouwd in heel Europa en bij alle landen die een satellietgestuurde kilometerheffing willen implementeren”, stelt Johan Schoups, de administrateur-generaal van Viapass.
Op 1 januari 2019 worden in België twee wijzigingen doorgevoerd in de kilometerheffing voor vrachtwagens met een maximaal toegelaten massa (MTM) van meer dan 3,5 ton en opleggertrekkende voertuigen van categorie N1 met carrosseriecode BC. In Wallonië worden de tarieven geïndexeerd. In Vlaanderen wordt 38 kilometer toegevoegd aan het betalende wegennet van de kilometerheffing met ingang van 1 januari 2019.
Bij een controle nabij het Waalse Nassogne, en bij Marche-en-Famenne, werden twee vrachtwagenchauffeurs betrapt op het illegale gebruik van een stoorzender met de bedoeling op die manier de Viapass kilometerheffing te ontwijken.
De kilometerheffing voor vrachtwagens in België heeft in 2017 676 miljoen euro opgebracht. In totaal reden de vrachtwagens van meer dan 3,5 ton 6,13 miljard kilometer op betalende tolwegen. Dat heeft Viapass vandaag bekend gemaakt bij de voorstelling van het jaarverslag 2017 van de Interregionale Entiteit.
Het aandeel van de minst vervuilende vrachtwagens, met emissienorm Euro 6, in de gereden kilometers op de Belgische betalende wegen heeft eind vorig jaar de grens van vijftig procent overschreden.
Zij zullen dus verplicht een steeds ingeschakelde On Board Unit (OBU) aan boord moeten hebben wanneer zij op de Belgische wegen rijden.
Brussel, 1 juli 2017 ____De gewestregeringen doen enkele aanpassingen in de Kilometerheffing voor vrachtwagens van +3,5 ton.
De gewestregeringen doen enkele aanpassingen in de Kilometerheffing voor vrachtwagens van +3,5 ton.
De kilometerheffing voor vrachtwagens in de drie gewesten van België bestaat op 1 april 2017 exact een jaar. VIAPASS maakt bij die eerste verjaardag een positieve balans op van een jaar werking.
De controles vinden in het Vlaams, Waals en Brussels Hoofdstedelijk Gewest gelijktijdig plaats op drie locaties.
Na zes maanden werking maakt de interregionale entiteit Viapass een eerste balans op van het kilometerheffingssysteem voor vrachtwagens in de drie gewesten van België.
Op 1 april 2016 gaat de kilometerheffing voor vrachtwagens van meer dan 3,5 ton van start in de drie Belgische gewesten.
De Raad van Bestuur van Viapass is donderdagavond (21 april) bijeen gekomen en heeft vastgesteld dat er belangrijke bijkomende omkaderende maatregelen zijn genomen door Satellic om de eerste facturatieronde, die is aangevangen, te begeleiden.
De Voorzitter van de rechtbank van eerste aanleg van Luik, afdeling Luik, heeft de eisen van de beroepsvereniging voor transport en logistiek, UPTR, en de vervoerder Defraine in kort geding over de ganse lijn afgewezen.
Met die maatregel hervormen het Vlaams, Waals en Brussels Hoofdstedelijk Gewest de verkeersfiscaliteit door veeleer het gebruik dan het bezit van een vrachtwagen te belasten.
Op 01/04/2016 voeren de drie Gewesten van België de kilometerheffing in voor vrachtwagens van meer dan 3,5 ton.
Na Sofico namens het Waalse Gewest hebben ook nu ook het Vlaams Gewest en het Brussels Hoofdstedelijk Gewest hun EETS Toll Domain Statements voor de Kilometerheffing gepubliceerd.
De Gewesten hebben vijf consortia van bedrijven geselecteerd die zullen kunnen meedingen naar het contract voor het ontwerp, de bouw, de financiering, het onderhoud en de uitbating van het Viapass-tolsysteem voor vrachtwagens.
