Auf dem Weg zu einer besseren Mobilität

Unter dem Titel "Driven by Data, Driven by passion" unterstreicht Viapass die Bedeutung von Geomatikdaten und die Leidenschaft, mit der seine Teams alle diese Informationen verarbeiten. Diese Daten - Anzahl und Art der Lkw auf unseren Straßen, Anzahl der gefahrenen Kilometer, Auswirkungen von Demonstrationen usw. - werden nicht nur zur Überwachung der Aktivitäten und zur Gewährleistung des reibungslosen Funktionierens des Systems verwendet, >>>

Um die Ökologisierung des Logistikverkehrs zu fördern, hat die Region Brüssel-Hauptstadt ab dem 01.07.2024 den Vorzugssatz von null Eurocent/km auch für Null-Emissions-Fahrzeuge (ZEV) gewährt, wie dies bereits auf dem gesamten flämischen Straßennetz der Fall war. Die OBU bleibt jedoch für ZEV obligatorisch...

Brüssel, 7. Dezember 2023 – Ab Montag, 1. Januar 2024, werden folgende Elemente im Kilometergebührensystem geändert: In Flandern wird der Tarif für 686 km Straßen von Null auf einen Normaltarif angehoben. Für emissionsfreie Fahrzeuge (ZEV) wird im gesamten flämischen Straßennetz ein Vorzugssatz von null Cent/km gewährt. Allerdings bleibt die OBU für ZEVs verpflichtet. In der Region Brüssel-Hauptstadt und Wallonien (Sofico) werden ZEVs weiterhin in die Emissionsklasse EURO VI eingestuft...

Der Verwaltungsrat der SOFICO (Société wallonne de financement complémentaire des infrastructures) hat eine Tarifindexierung der Lkw-Kilometergebühr in Wallonien beschlossen. Sie wird am 1. Januar 2024 in Kraft treten. Die Indexierung wird auf der Grundlage des Verbraucherpreisindexes vom August 2023 berechnet und folgt somit den Preisschwankungen von Produkten und Dienstleistungen in Belgien. Die neue Kilometermaut absorbiert somit den Preisanstieg bei Materialkosten und Arbeitskosten in Belgien...