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Bruxelles, 13 octobre 2022 – La Wallonie appliquera de nouveaux tarifs pour le prélèvement kilométrique à partir du dimanche 1er janvier 2023. L’opération est le résultat d’une indexation. Les tarifs seront applicables à tous les poids lourds, belges et étrangers, d’une masse maximale autorisée (MMA) de plus de 3,5 tonnes ainsi qu’aux véhicules tracteurs de semi-remorques de catégorie N1 portant le code de carrosserie BC. Aucune nouvelle zone de péage ne viendra s’ajouter au réseau existant. Les tarifs de prélèvement kilométrique ont été indexés en Flandre et à Bruxelles le 1er juillet.

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Bruxelles et la Flandre appliqueront de nouveaux tarifs pour le prélèvement kilométrique à partir du vendredi 1er juillet 2022. L’opération est le résultat d’une indexation. Les tarifs seront applicables à tous les poids lourds, belges et étrangers, d’une masse maximale autorisée (MMA) de plus de 3,5 tonnes ainsi que pour les véhicules tracteurs de semi-remorques de catégorie N1 portant le code de carrosserie BC. Aucune nouvelle zone de péage ne viendra s’ajouter au réseau existant. Les tarifs de prélèvement kilométrique ont été indexés en Wallonie le 1er janvier.

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La Wallonie appliquera de nouveaux tarifs pour le prélèvement kilométrique à partir du samedi 1er janvier 2022. L’opération est le résultat d’une indexation. Les tarifs seront applicables à tous les poids lourds, belges et étrangers, d’une masse maximale autorisée (MMA) de plus de 3,5 tonnes ainsi que pour les véhicules tracteurs de semi-remorques de catégorie N1 portant le code de carrosserie BC

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Au cours de l’année calendrier écoulée (de janvier à janvier), les recettes du prélèvement kilométrique se sont montées à 736 millions d’euros. Les poids lourds immatriculés en Belgique ou à l’étranger ont parcouru un total de 5,57 milliards de kilomètres, l’année dernière, sur les routes à péage des trois Régions. En cette année marquée par le coronavirus, ce total est inférieur aux 6,39 milliards de kilomètres parcourus en 2019.

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Bruxelles et la Flandre appliqueront de nouveaux tarifs pour le prélèvement kilométrique à partir du jeudi 1er juillet 2021. L’opération est le résultat d’une indexation. Les tarifs seront d’application pour tous les poids lourds, belges et étrangers, d’une masse maximale autorisée (MMA) de plus de 3,5 tonnes ainsi que pour les véhicules tracteurs de semi-remorques de catégorie N1 portant le code de carrosserie BC. Aucun nouvelle zone de péage ne viendra s’ajouter au réseau existant. Les tarifs de prélèvement kilométrique ont été indexés en Wallonie le 1er janvier.

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Viapass s'efforce de fournir aux utilisateurs du prélèvement kilométrique le meilleur service possible. C'est pourquoi nous avons dorenavant placé un formulaire de commentaires sur le site web Viapass sous l'onglet ‘feedback’. Si vous avez des réclamations concernant votre prestataire, le fonctionnement de votre On Board Unit, la distribution de ces appareils ou la facturation de vos trajets, vous pouvez désormais les transmettre à Viapass via le formulaire de retour d'expérience. Des suggestions constructives sont également les bienvenues. Vous pouvez également accéder directement au formulaire de commentaires / réclamation via www.viapass.be/fr/feedback . Viapass soumet vos commentaires directement aux partenaires concernés.

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On attendait avec impatience les effets sur le transport routier de marchandises, de l'ouverture des frontières belges la semaine dernière. Cela n'a pas vraiment créé de glissements de terrain : nous avons même constaté une baisse minime de 0,65% par rapport à la semaine précédente.

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« Pour le reste, Viapass a une nouvelle fois démontré toute sa valeur, lors de son année-anniversaire, en opérant comme maillon efficace entre les percepteurs de péage, les prestataires de services et le secteur logistique en Belgique », déclare Johan Schoups, administrateur général de Viapass. (Lire plus)

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Le transport routier continue à croître prudemment dans une semaine atypique. La croissance prudente mais constante du transport routier de marchandises se poursuit, selon les mesures de Viapass. Une comparaison 1pour1 avec les semaines précédentes est difficile à établir, car la semaine de l'Ascension a été particulièrement courte avec un jour de congé officiel lié à un week-end prolongé pour certains secteurs.

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Le transport routier de marchandises continue à augmenter. Le transport routier de marchandises semble avoir dépassé le pire de la crise du Corona. La semaine dernière, du lundi 11 mai au dimanche 17 mai, 746 805 * camions ont roulé sur les routes à péage belges. La semaine précédente, Viapass avait compté 708 593 camions, soit 5,3% de moins. Le secteur n'est pas encore complètement guéri, car par rapport à 2019, les chiffres sont toujours inférieurs d'environ 12% à ceux de mai. Les Belges surfent sur cette relance du secteur. Leur part du trafic total a augmenté de 2,5%, passant de 404 129 il y a deux semaines à 414.051 la semaine dernière. Les camions non belges ont totalisé 332.754 véhicules au cours de la semaine écoulée, soit 44% du total.

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Durant la semaine du dimanche 3 mai au dimanche 10 mai, 714 254 camions ont circulé sur les routes à péage belges. Parmi ceux-ci, 401 578 étaient des véhicules belges et 312 676 des véhicules non belges. Au cours d'une journée de travail typique, la semaine dernière, 131 000 véhicules en moyenne ont circulé. C'est environ 6 % de plus que la semaine précédente, et 12-13 % de plus qu'au début du mois d'avril, en pleine crise de Covid-19. Viapass déduit des graphiques que la situation se redresse progressivement et que le transport routier de marchandises sort à nouveau du creux. Lire plus.....

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La mise à niveau du logiciel qui a causé des problèmes avec divers OBU Satellic depuis le 23 avril dernier a été arrêtée. Les utilisateurs ne seront pas exposés à des amendes injustifiées.

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