Avec le titre « Driven by Data, Driven by passion », Viapass met en avant l’importance des données géomatiques et la passion avec laquelle ses équipes traitent toutes ces informations. Ces données –nombre et type de poids lourds sur nos routes, nombre de kilomètres parcourus, impact de manifestations et autres – servent non seulement à superviser les activités et s’assurer du bon fonctionnement du système, >>>
Bruxelles, 24 avril 2024 – À partir du lundi 1ᵉʳ juillet, de nouveaux tarifs pour le prélèvement kilométrique s’appliqueront en Flandre et à Bruxelles. Il s’agit d’une adaptation à l’index En outre, afin d’encourager le transport logistique moins polluant, le tarif préférentiel de zéro centime/km actuellement accordé aux véhicules zéro émission (ZEV) sur l’ensemble du réseau routier flamand sera également d’application en région de Bruxelles-Capitale. Cependant, l’OBU reste obligatoire...
En vue de l’été, Viapass lance une campagne d’information afin de clarifier dans quels cas les mobil-homes, les camping-cars, les camions oldtimers et les véhicules pour le transport de chevaux sont soumis au prélèvement kilométrique.
Le prélèvement kilométrique pour poids lourds a généré 838,41 millions d’euros pendant sa septième année de fonctionnement qui courait du 1er avril 2022 au 31 mars 2023. Cela représente une augmentation de 2 % par rapport aux 822,4 millions d’euros générés au cours de l’année de fonctionnement précédente. Ces chiffres sont annoncés par Viapass, l’agence interrégionale qui coordonne et contrôle le prélèvement kilométrique pour poids lourds au nom des trois régions, à l’occasion de la publication de son rapport annuel.
