Seit dem 1. April 2016 gilt die Mautpflicht in Belgien für Lastkraftwagen von über 3,5 Tonnen zGG oder Anhängerfahrzeuge der Kategorie N1 mit Karosseriecode BC. Alle Lastkraftwagen, die auf öffentlichen Straßen in Belgien unterwegs sind, müssen mit einer On Board Unit ausgerüstet sein, die stets eingeschaltet ist. Dieses Gerät verrechnet nur die auf den zahlungspflichtigen Mautstraßen gefahrenen Kilometer.
Auf dieser Website finden Sie alle Informationen zur Kilometermaut sowie Antworten auf die folgenden Fragen:
Wo finde ich die Tarife und Karten der Mautstraßen? »
Die Nutzung der On Board Unit wird kontrolliert und bei Betrug oder Nichteinschaltung geahndet.
Wichtig: Viapass ist die Aufsichts- und Koordinationsbehördenstelle für die Kilometermaut. Für spezifische technische Fragen zu Ihrer On Board Unit oder bei Fragen zu Ihren Rechnungen wenden Sie sich bitte an Ihren Dienstleistungserbringer.
Kilometermaut: konkrete Fälle
Infografik mit erster (nicht rechtskräftiger) Antwort, ob Sie in den Anwendungsbereich der Kilometermaut fallen.
Mit Blick auf die bevorstehende Sommersaison startet Viapass eine Informationskampagne, die erklärt, in welchen Fällen für Wohnmobile/Campingwagen, Oldtimer-Trucks und Pferdetransporter Maut gezahlt werden muss.
Ab Samstag, 1. Juli 2023 gelten in Flandern, Brüssel und in der Wallonie neue Lkw-Mauttarife. In Flandern und Brüssel handelt es sich um eine Anpassung an den Index. Nachdem die Mautgebühren in Wallonien am 1. Januar indexiert wurden, nimmt die Wallonische Gesellschaft für die zusätzliche Finanzierung der Infrastrukturen (Société wallonne de financement complémentaire des infrastructures, Sofico) am 1. Juli eine Tarifanpassung vor. In den drei Regionen werden am 1. Juli keine gebührenpflichtigen Straßen hinzukommen.
In Anbetracht der insgesamt steigenden Kosten, insbesondere der Energiekosten, werden die Mautsätze nach einem längeren Einfrieren ab 1. Januar 2023 geändert.
Im Jahr 2016 wurde in Belgien eine Maut für Lkw über 3,5 Tonnen eingeführt. Das bedeutet, dass diese Fahrzeuge auf allen belgischen Straßen eine aktivierte On Board Unit an Bord haben müssen. Seit der Einführung der Maßnahme haben sich fast alle Fahrer an die Vorschriften gehalten. In der Zwischenzeit haben sich das System und seine Kontrollen weiterentwickelt, und wir stellen fest, dass eine Reihe von Dingen geklärt werden könnten.
